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日本航空・復活を問う

元パイロットの懐疑と証言

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著者	信太　正道著
ジャンル	社会 > 社会
出版年月日	2012/02/28
ISBN	9784874984765
判型・ページ数	4-6・240ページ
定価	本体1,800円＋税
在庫	在庫あり

この本の内容

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1951年に創業した日本航空が、プロペラ機からジェット機へ移行していった時代、社内は一致団結の気風に満ち、「世界一安全な航空会社」の栄光を手にした。
だが、60年代半ば、暗黒の労務政策が始まり、組合は分裂させられ、対立・反目が社内を支配していく。あわせて、「利益第一」の経営が追求され、「安全」が置き去りにされる。

その結果、82年、「心身症」機長の「逆噴射」による羽田沖事故が起こり、85年にはついに空前の大事故（死者520人）御巣鷹山事故が起こる。
一昨年の倒産後、日航は国費投入と合理化により黒字に転化しているが、暗黒の労務政策は依然として続いている。それを克服しない限り、「社内の和」は回復されず、真の再生もあり得ないと、日航を愛する元機長がさまざまの体験的エピソードを通じて伝える。

●担当編集者より

著者はパイロットとして、旧日本軍のプロペラ戦闘機、航空自衛隊のジェット戦闘機、民間航空のプロペラ・ジェット旅客機を操縦した異色の経験を持つ大ベテラン機長。
御巣鷹山に墜落した事故機には、奇しくもその２カ月前、グアムへの航路で搭乗した。
その体験から、本書で、パイロット不在の事故調査委が出した結論とは異なる見解を示す。
２０１２年３月２９日には、倒産後、黒字なのに整理解雇されたパイロットたちの、翌３０日にはスチュワーデスたちの、東京地裁判決が出される。
再び話題を呼ぶ日航航空の、問題の本質を歴史的かつ具体的に内側から描いたものとして、本書が読まれることを望みたい。

（梅田）

はじめに

Ⅰ　暗黒労務政策の始まり
日本航空の60年　
小説「沈まぬ太陽」を生んだ手記　
操縦室乗員組合誕生の頃　
乗員組合の“栄光”の時代　
“Ｗｅａｒｅｏｎｅ”の意識を生んだジェット乗務手当の獲得　
体験の違いが意識を決める　
分裂の最初の兆候　
日本航空暗黒労務政策の始まり　
組合要求案をすり替える　
谷脇執行部における支離滅裂　
会社勤労部との決別　
谷脇執行部の全面降伏　
四人組のクーデターと懲戒解雇　
組合からの機長全員脱退の陰謀　
四人はなぜ首を切られなくてはならなかったのか　
松尾社長を囲む朝食会で　
大嵜委員長との対話　
臨時組合大会前日の機長全員の招集　
臨時組合大会（いわゆる分裂大会）　
乗員組合抜き打ちスト事件判決　　
運航乗員組合（第二組合）の誕生　
不正投票事件について　

Ⅱ　日航「安全神話」崩壊への道
全日空に去ったグレートキャプテン　
日航機サンフランシスコ着水事故　
モーゼスレーク訓練所長の苦悩　
小田切本部長の経営合理化哲学　
パンナムの凋落　
乗員と地上職の上手な協同について　
威張り弁について　

Ⅲ　私が見た腐敗の実態
社員が社員を接待する！　
視察の名目でフロリダの娘に会いに来た整備本部長　
銀座のクラブにて　

Ⅳ　機長会で考えたこと
香港支店長との対談　
全労（第二組合）幹部から受けた抗議　
再軍備亡国論について　
基本的人権と争議権　
機長会選挙での投票依頼について　
龍崎労務担当取締役との対話　
変わりゆく機長会　
片桐問題と機長たち　
気骨ある機長の悲劇　
精神の異常を生んだもの　

Ⅴ　御巣鷹山事故についての体験的考察
再び日本航空の歩みを振り返って　
試作ジャンボ機の試験飛行について　
御巣鷹山への道　
事故調査委員会が認定した事実　
操縦室音声記録（ＣＶＲ）　
私が推定する事故の真の原因　
大阪空港での修理作業についての事故調査報告書（抜粋）　
アメリカ主導による御巣鷹山事故調査　
キャリオーバー（整備持ち越し）について　
遭難機内で書かれた遺書　　
四代目社長高木養根のこと　
伊藤淳二副会長の就任と辞任　
伊藤淳二会長と田中茂信取締役辞任の挨拶　
Ⅵ　日本航空・真の再生のカギ
日本航空の倒産と産経新聞が指摘するその原因　
逆転した日本航空と全日空の評価　
倒産の要因――天下りによる放漫経営と航空行政　
日本航空乗員の整理解雇　
「整理解雇」が許される条件　
「解雇の必要はなかった」――稲盛会長の発言　

おわりに